Kaikki oppaat

Sähköauto

Ostaa vai leasata sähköauto Suomessa: vertailu

Päivitetty 27. heinäkuuta 2026 · 10 min lukuaika

Bensiiniauton osalta osto/leasing-vertailu nojaa varsin vakaisiin viitearvoihin: arvonalennus on hyvin dokumentoitu ja käytettyjen autojen markkina on syvä. Sähköautossa useampi asia liikkuu yhtä aikaa — epävarma jälleenmyyntiarvo, hankintatuki joka päättyi jo 2022, ja autovero joka on 0 % täyssähköautoille mutta ei polttomoottori- tai hybridiautoille.

Käteisosto

Järkevää, jos pidät auton pitkään, lataat enimmäkseen kotona ja hyväksyt jälleenmyynnin riskin.

Autolaina

Jakaa oston ajalle, mutta seuraa jäljellä olevaa lainapääomaa, jos arvonalennus etenee lainaa nopeammin.

Jäännösarvorahoitus

Hyvä, jos haluat poistumistien: palauta auto, lunasta se käteisellä tai rahoita osto-optio.

Leasing

Kätevä tunnetulle kuukausibudjetille ilman jälleenmyyntiriskiä, kunhan pysyt sisältyvän ajomatkan rajoissa.

Mikä on erilaista sähköautossa, erityisesti Suomessa

Ostajalle todellinen ero ei ole voimanlähde vaan epävarmuus siinä hetkessä, kun luovut autosta. Käyttökustannukset (edullinen lataus, vähäisempi huolto) voivat olla arvioitusi mukaisia, mutta jälleenmyyntiarvon arvio voi silti mennä pieleen, varsinkin kun akun kunto ja käytettyjen sähköautojen markkinan heilahtelut vaikuttavat siihen.

Jos tämä tapahtuuKäteisellä/autolainallaJäännösarvorahoituksella/leasingilla
Uusien autojen hinnat laskevatMyös käytetyn autosi hinnan on laskettava pysyäkseen kilpailukykyisenä.Riski on jo sisäänrakennettu erään, jos et käytä lunastusoptiota.
Uusi sukupolvi tulee markkinoilleMallisi voi tuntua nopeasti vanhentuneelta: toimintasäde, latausnopeus, alusta.Palautat auton sopimuksen päättyessä ja vaihdat uuteen tarjoukseen.
Autoveron tai ajoneuvoveron säännöt muuttuvatUusien autojen hinnat mukautuvat ilman vahvistetun tuen tasoittavaa vaikutusta.Uudet jäännösarvorahoitus-/leasingtarjoukset voivat olla vähemmän edullisia.
Ajat suunniteltua enemmänAuto kuluu nopeammin, mutta ilman sopimussakkoja.Ylikilometrit jäännösarvorahoituksessa/leasingissa voivat tulla kalliiksi.

Ajoneuvovero on toinen suomalainen erityispiirre: se on vuotuinen maksu (perusvero + sähköautoilla painoperusteinen käyttövoimavero, molemmat nousivat 1.1.2026), ei ostokustannus. Autoveron 0 %:n sääntö koskee 1.10.2021 tai sen jälkeen käyttöön otettuja täyssähkö- ja vetyautoja; Verohallinnon säännössä ei ole vuoden 2029 päättymispäivää. Vuosi 2029 liittyy erilliseen työsuhdeauton verotusarvon alennukseen.

Kenellä on arvonalennuksen riski?

Tämä on todellinen vedenjakaja neljän vaihtoehdon välillä. Käteisellä tai autolainalla omistat auton: jos käytettyjen autojen markkina laskee odotettua enemmän, tappio on sinun; jos markkina pitää pintansa, jäljellä oleva arvo on eduksesi. Jäännösarvorahoituksessa jäännösarvo on kiinnitetty sopimuksessa: jos auto on sopimuksen päättyessä vähemmän arvoinen kuin tuo summa, palautat avaimet ja rahoitusyhtiö kantaa kustannuksen. Leasingissa kysymystä ei edes synny — et koskaan omista ajoneuvoa.

VaihtoehtoArvonalennuksen riskiErityistä huomioitavaa sähköautossa
KäteinenKokonaan omasiAltis laskeville uushinnoille ja sukupolvenvaihdoksille
AutolainaKokonaan omasiRiski jäädä velkaan, joka ylittää auton arvon, jos arvonalennus etenee lainaa nopeammin
JäännösarvorahoitusSiirtyy rahoitusyhtiölle, jos palautat autonVertaa taattua jäännösarvoa todennäköiseen todelliseen markkina-arvoon
LeasingEi mitään (et koskaan omista autoa)Erä sisältää usein huollon ja tiepalvelun; mahdollisia kunto­maksuja palautuksessa

Mikä ratkaisee valinnan

KysymysPuoltaa ostoaPuoltaa jäännösarvorahoitusta/leasingia
OmistusaikaAiot pitää auton 6+ vuottaVaihdat autoa 2–4 vuoden välein
AjomatkaSuuri tai ennalta-arvaamaton vuotuinen ajomatkaVakaa ajomatka, joka sopii sopimukseen
Arvonalennuksen sietokykyHyväksyt epäedullisen jälleenmyyntiskenaarionHaluat siirtää tuon riskin rahoitusyhtiölle
KassavirtaSelviät suuremmasta käsirahasta tai erästäHaluat ennakoitavan, yleensä pienemmän, kuukausierän

Milloin osto on yhä edullisin

Samalla mallilla ja alennuksella käteinen tai autolaina on usein yhä edullisin ratkaisu pitkällä aikavälillä: ei rahoitusyhtiön marginaalia, ei sopimussakkoa jos ajat enemmän kuin suunnittelit, ja jäännösarvo on sinun. Tämä pätee erityisesti, jos pidät auton 5–7 vuotta, lataat enimmäkseen kotona ja olet valmis hoitamaan jälleenmyynnin itse.

Osto muuttuu riskialttiimmaksi, jos valmistaja varaa parhaat edut leasingtarjouksille, tai jos laskelmasi toimii vain optimistisella jälleenmyyntiskenaariolla. Testaa vähintään yksi keskimääräinen ja yksi epäedullinen skenaario: 10–20 % alempi jälleenmyyntiarvo, tai uuden mallin voimakas hinnanlasku.

Milloin jäännösarvorahoitus tai leasing on kätevämpi

Jäännösarvorahoitus tai leasing muuttuu todella kiinnostavaksi, kun valmistaja tai jälleenmyyjä ajaa tiettyä tarjousta: suurempi alennus kuin käteisostossa, edullinen korko tai tarkoituksella optimistinen taattu jäännösarvo. Silloin se voi voittaa oston 2–4 vuoden aikana, varsinkin jos haluat vaihtaa autoa säännöllisesti etkä halua hoitaa jälleenmyyntiä itse. Vertaa aina kokonaiskustannusta, älä markkinoitua kuukausierää.

Riski jäännösarvorahoituksessa/leasingissaMiksi sillä on väliä
Naarmut, vanteet, pienet vauriotYksinkertaisesta naarmusta voi tulla epänormaalin kulumisen maksu palautuksessa.
YlikilometritVeloitetaan kilometriltä ja voivat syödä koko tarjouksen edun.
LisäkustannuksetPerustamiskulut, lisävakuutukset, huolto tai jatkettu takuu eivät aina sisälly.
Korotettu ensimmäinen eräVoi saada markkinoidun kuukausierän näyttämään keinotekoisen pieneltä.
Paperilla edulliselta näyttävä jäännösarvorahoitus tai leasing voi osoittautua kalliiksi, jos palautat naarmuisen auton kuluneilla renkailla, ylikilometreillä tai yllättävillä maksuilla. Laske tarjous aina kokonaiskustannukseksi ennen allekirjoitusta: käsiraha + erät + kulut + todennäköiset palautusmaksut.

Näin vertailet oikein

Oikea menetelmä: määritä yhteinen jakso (esimerkiksi 4 vuotta ja 60 000 km) ja laske nettokustannus jokaiselle vaihtoehdolle — kaikki mikä lähtee lompakosta (hinta, käsiraha, kulut, huolto, energia) miinus se mitä jää jäljelle lopussa (arvioitu jälleenmyyntiarvo, miinus mahdollinen jäljellä oleva lainapääoma). Sähköautolle vaihtele jälleenmyyntioletusta ±15 % nähdäksesi muuttuuko järjestys — se on laskelman epävarmin osa.

Lähteet ja menetelmä

Tiedot ja säännöt tarkistettu 27. heinäkuuta 2026.

Laske luvut omaa hankintaasi varten

AutoClair-simulaattori vertailee käteisoston, autolainan, jäännösarvorahoituksen ja leasingin nettokustannusta samalla aikavälillä, arvonalennus mukaan lukien.

Avaa simulaattori →

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi ja opastukseksi. Mainitut summat, korot ja tuet ovat suuntaa-antavia ja muuttuvat säännöllisesti: tarkista ne virallisista lähteistä ennen päätöksentekoa. Se ei ole taloudellista neuvontaa.