Rafbíll
Rafbílastyrkur Orkusjóðs 2026 á Íslandi: upphæð og skilyrði
Uppfært 28. júlí 2026 · 8 mín lestur
Ísland býður tvö aðskilin úrræði: 0% vörugjald á rafbíla (í stað 5–10% á bensín-/dísilbíla) sem lækkar kaupverðið sjálft, og opinn Orkusjóðsstyrk („rafbílastyrk“). Fyrir nýjan, styrkhæfan bíl var hann lækkaður í 500.000 kr. þann 1. janúar 2026, með 10 m.kr. verðþaki og áætlaðri útfösun 2028.
Ekki setja Orkusjóðsstyrk sjálfkrafa inn í áætlunina — staðfestu verð, skráningardag, eiganda og að bíllinn hafi ekki verið styrktur áður.
Ekkert einskiptisgjald umfram vörugjaldið: raunveruleg lækkun, en ekki bein greiðsla til þín
Ísland leggur 24% VSK og útblástursbundið vörugjald á öll ökutæki við fyrstu skráningu. Frá 1. janúar 2026 er sérstakt vörugjaldshlutfall 0% fyrir rafbíla, vetnis- og metanbíla, en 5–10% fyrir bensín- og dísilbíla eftir CO2-losunarflokki. Þetta er raunveruleg lækkun á kaupverði rafbíls, ekki styrkur sem er greiddur eftir á — munurinn er þegar innifalinn í verðinu sem þú sérð hjá umboðinu.
Þrír árlegir liðir: kílómetragjald, bifreiðagjald og skilagjald
Frá 1. janúar 2026 (lög nr. 100/2025) greiða ÖLL ökutæki kílómetragjald upp á 6,95 kr./km, óháð orkugjafa — rafbílar fá enga undanþágu hér, og gjaldið fyrir rafbíla hækkaði reyndar um 16% miðað við eldra, lægra rafbíla-sértækt gjald. Aftur á móti greiða rafbílar aðeins lögbundið lágmark af bifreiðagjaldi (útblástursbundinni eignarhaldsskatti, innheimt í tveimur greiðslutímabilum á ári) — samtals um 42.520 kr./ár, á meðan bensín-/dísilbílar greiða viðbótarálag eftir CO2-losun. Að auki er skilagjald 900 kr. á hvort gjaldtímabil, eða 1.800 kr./ár.
Orkusjóðsstyrkur: opið fyrir styrkhæf ökutæki
Orkusjóður („rafbílastyrkur“) veitir styrk sem var lækkaður úr 900.000 í 500.000 kr. þann 1. janúar 2026, og gildir aðeins fyrir ökutæki undir 10 milljónum króna að verði. Umsóknin er opin einstaklingum og fyrirtækjum. Bíllinn þarf að hafa verið nýskráður á Íslandi innan 12 mánaða, aðeins skráður eigandi getur sótt um og hvert ökutæki er styrkt einu sinni. Ísland.is segir að samþykktur styrkur sé að jafnaði greiddur innan tveggja virkra daga. Samkvæmt reglugerð er áætlað að styrkur fyrir nýjan fólksbíl falli niður árið 2028.
Hvernig þú slærð þennan kostnað inn í reiknivélina
| Aðstæður | Hvernig þú ferð að í reiknivélinni |
|---|---|
| Skráningarkostnaður | 28.000 kr. eru forstillt: nýskráning og merki um 13.000 kr. + 15.000 kr. úrvinnslugjald |
| Vörugjald á kaupverð (rafbíll) | Á ekki við sérstaklega — 0% hlutfallið er þegar innifalið í kaupverðinu sem þú slærð inn |
| Kílómetragjald og bifreiðagjald (árlegt) | Reiknast sjálfkrafa eftir akstri, með lágmarks bifreiðagjaldi og 1.800 kr. árlegu skilagjaldi |
| Orkusjóðsstyrkur | Sláðu aðeins inn staðfesta styrkupphæð, ekki fræðilegt hámark upp á 500.000 kr. |
| Bílalán | 11% er dagsett viðmiðun reiknivélarinnar, byggð á kjörvöxtum bílalána Arion banka frá 29. maí 2026; skiptu henni út fyrir nafnvexti eigin tilboðs |
Heimildir og aðferðafræði
Gögn og reglur staðfest 28. júlí 2026.
Reiknaðu fyrir þitt eigið verkefni
Reiknivél AutoClair ber saman raunkostnað staðgreiðslu, bílaláns, fjármögnunar með samningsbundinni skilaleið og rekstrarleigu á sama tímabili, afskriftir meðtaldar.
Opna reiknivélina →Þessi grein er í upplýsinga- og fræðslutilgangi. Fjárhæðir, vextir og styrkir sem nefndir eru til viðmiðunar og geta breyst reglulega: staðfestu þær hjá opinberum aðilum áður en ákvörðun er tekin. Þetta er ekki fjárhagsráðgjöf. Sjá einnig