Elbil
Elbilafgifter i Danmark 2026: registreringsafgift og CO2-ejerafgift
Opdateret 27. juli 2026 · 8 min. læsning
Danmark giver ikke noget direkte kontant tilskud til køb af elbil i 2026, i modsætning til lande som Frankrig eller Tyskland, der udbetaler en fast bonus per bil. Den danske model er i stedet udelukkende skattebaseret: en gunstigere registreringsafgift ved købet og den laveste sats i CO2-ejerafgiften i årene efter.
Registreringsafgiften kan være 0 kr under prisgrænsen; den årlige CO2-ejerafgift er derimod ikke 0 kr. Kontrollér begge for den konkrete bil.
Registreringsafgiften: ikke en fast rabat, men en prisafhængig beregning
En almindelig benzin- eller dieselbil beskattes hårdt ved registrering, med satser der kan nå op mod 150 % af bilens værdi over visse beløbsgrænser. En elbil beskattes efter en langt gunstigere formel: der betales kun afgift af 40 % af det beløb, der ellers ville være beregnet, og der gives derudover et fast fradrag på 161.300 kr i den beregnede afgift. Den officielle, afrundede afgiftsfri prisgrænse er 419.300 kr inklusive moms i 2026.
| Element | Regel i 2026 |
|---|---|
| Beskatningsgrundlag for elbil | 40 % af det beregnede afgiftsbeløb |
| Fast fradrag | 161.300 kr trækkes fra den beregnede afgift |
| Fuld fritagelse | Bilpris op til cirka 419.300 kr inkl. moms |
| Videre udvikling | 2026-stigningen blev udskudt ét år; indfasningen når 100 % i 2036 efter den gældende plan |
Beløbet afhænger helt af bilens pris: en billig, kompakt elbil under grænsen betaler ingen registreringsafgift, mens en dyrere model først får beregnet den almindelige afgift, hvorefter 40 % medregnes og fradraget trækkes fra. Der findes ikke ét fast kronebeløb, der gælder for "en elbil" generelt — brug bilens konkrete pris til selv at beregne din registreringsafgift, eller bed forhandleren om det eksakte tal, før du lægger det ind i simulatorens felt for øvrige købsomkostninger.
CO2-ejerafgift: en årlig afgift, ikke en købsomkostning
En ny bil, der registreres første gang efter 1. juli 2021, betaler CO2-ejerafgift halvårligt. En ren elbil udleder 0 g CO2/km og ligger derfor i laveste officielle sats:460 kr per halvår, altså 920 kr om året i både 2026 og 2027 efter de gældende satser.
Intet direkte tilskud til køb af elbil i Danmark
Mange EU-lande giver en direkte kontant bonus ved køb af en elbil. Danmark har valgt en anden model: der er ingen tilsvarende check ved kassen. Fordelen ligger udelukkende i, at registreringsafgiften og CO2-ejerafgiften er lavere for en elbil end for en tilsvarende benzin- eller dieselbil — ikke i et tilskud, der lægges oven i købesummen.
Sådan lægger du afgifterne ind i din sammenligning
| Situation | Sådan håndterer du det i simulatoren |
|---|---|
| Bilpris op til cirka 419.300 kr inkl. moms | Ingen registreringsafgift at lægge ind; bekræft grænsen for den konkrete model |
| Bilpris over grænsen | Brug Motorstyrelsens konkrete beregning: almindelig afgift × 40 %, derefter fradrag på 161.300 kr |
| CO2-ejerafgift for ny elbil | 920 kr/år er allerede standard under øvrige årlige afgifter; erstat med bilens faktiske sats |
| Billån | Sammenlign en grøn elbillåns-rente (typisk 1,95–3,5 %) med et almindeligt billån (typisk 3,8–6,5 %), før du bruger simulatorens standardrente |
| Ballonlån eller privatleasing | Kontrollér om restværdien eller ydelsen allerede tager højde for den aktuelle registreringsafgift og CO2-ejerafgift |
Kilder og metode
Data og regler kontrolleret 27. juli 2026.
Beregn dit eget bilkøb
AutoClair-simulatoren sammenligner nettoomkostningen ved kontantkøb, billån, ballonlån og privatleasing over samme periode, værditab inkluderet.
Åbn simulatoren →Denne artikel er udelukkende til orientering og vejledning. Beløb, renter og støtteordninger, der nævnes, er vejledende og ændres jævnligt: tjek dem mod officielle kilder, før du træffer en beslutning. Den udgør ikke finansiel rådgivning.