Mașină electrică

Programul Rabla Auto 2026 pentru mașini electrice: sumă și condiții

Actualizat la 28 iulie 2026 · 8 min de citire

România nu are o primă unică, garantată, plătită la fiecare achiziție de mașină electrică, așa cum există în alte țări. În schimb, sunt disponibile două mecanisme separate: eliminarea vechii taxe de poluare la prima înmatriculare (desființată în 2017, nu doar redusă la 0% pentru electrice) și programul de finanțare Rabla Auto 2026, al cărui buget pentru persoane fizice în 2026 este limitat și ale cărui înscrieri au început abia pe 20 iulie.

Nu introduceți automat un voucher Rabla Auto în buget — verificați statusul real al cererii dvs. înainte de a introduce această sumă în simulare.

Nicio taxă unică la înmatriculare: o economie reală, dar nu este o primă directă

Vechea taxă de poluare/timbru de mediu a fost desființată la 1 februarie 2017 și nu a fost reintrodusă. Aceasta înseamnă că nicio mașină, electrică sau nu, nu plătește o taxă unică dependentă de preț la prima înmatriculare în România — o economie reală față de țările care încă au o astfel de taxă, dar nu este specifică vehiculelor electrice și nu este o sumă primită efectiv, ci pur și simplu o taxă care nu există.

Simulatorul folosește costul oficial de 101 lei pentru certificatul de înmatriculare (49 lei) și o pereche de plăcuțe standard tip A (52 lei). Numărul preferențial, traducerile, inspecțiile și comisionul dealerului sunt costuri separate.

Impozitul auto anual, reformat din 2026: aproape gratuit pentru electrice

Din 1 ianuarie 2026 (Legea 239/2025), impozitul auto local se calculează pe tranșe de 200 cm³ și în funcție de norma de poluare Euro a vehiculului, cu o suprataxă suplimentară de până la 100% pe care o poate aplica fiecare consiliu local. Vehiculele 100% electrice plătesc un impozit fix de doar 40 lei/an, indiferent de putere sau valoare — un avantaj recurent, real, dar mic în termeni absoluți. Hibridele cu emisii de până la 50 g CO2/km pot beneficia de reduceri de până la 30%. Pentru vehiculele de lux, cu o valoare de achiziție peste 375.000 lei, se aplică o suprataxă suplimentară de 0,9% asupra diferenței față de acest prag.

Simulatorul precompletează 40 lei/an pentru vehiculul electric implicit și 220 lei/an ca valoare de planificare după trecerea la termic sau hibrid. Valoarea urmărește tipul de energie numai cât timp rămâne automată; înlocuiți-o cu decizia consiliului local.

Rabla Auto 2026: verificați fondurile disponibile în timp real

Rabla Auto oferă un voucher de aproximativ 18.500 lei pentru achiziția unui vehicul 100% electric sau pe hidrogen (15.000 lei pentru hibrid plug-in sau motocicletă electrică, 12.000 lei pentru hibrid, 10.000 lei pentru un vehicul termic nou, inclusiv GPL/CNG). Sesiunea de înscriere pentru persoane fizice a început pe 20 iulie 2026, ora 10:00, și rămâne deschisă până pe 31 decembrie sau până la epuizarea bugetului alocat — 300 de milioane de lei pentru întreg programul destinat persoanelor fizice în 2026. La verificarea din 28 iulie, tabelul AFM pentru alocarea electrică de 120 milioane lei încă afișa fonduri disponibile. Soldul se modifică în timp real și nu este copiat aici ca valoare fixă; verificați pagina AFM în ziua depunerii.

Simulatorul nu setează implicit nicio sumă pentru bonusul ecologic pe nicio piață — introduceți doar suma pe care ați confirmat-o efectiv, nu plafonul teoretic al programului.

Cum introduceți aceste costuri în simulare

Situație	Cum procedați în simulator
Costuri de înmatriculare	101 lei sunt deja setați: certificat 49 lei + pereche de plăcuțe standard tip A 52 lei
Taxă de poluare la achiziție	Nu se aplică — a fost desființată în 2017, nu este nevoie să adăugați nimic
Impozitul auto anual (mașină termică/hibridă)	220 lei/an este o valoare de planificare precompletată; înlocuiți-o după cilindree, norma Euro și hotărârea locală
Impozitul auto anual (mașină 100% electrică)	40 lei/an — o sumă mică, fixă
Voucher Rabla Auto	Introduceți doar suma confirmată de acordare, nu plafonul teoretic de 18.500 lei
Credit auto	Ratele reale de piață sunt de obicei 6,0–6,9% nominal — 7,5% este valoarea planificată a simulatorului pentru un debitor tipic, cu tot cu costuri suplimentare

În România nu există o primă unică garantată la achiziție — singurele pârghii reale sunt absența taxei de poluare, impozitul auto redus la 40 lei/an pentru electrice și statusul real al cererii dvs. în programul Rabla Auto. Verificați întotdeauna starea actuală a cererii înainte de a lua o decizie.

Surse și metodologie

Date și reguli verificate la 28 iulie 2026.

Calculați pentru propriul dvs. proiect

Simulatorul AutoClair compară costul net pentru cumpărare cash, credit auto, leasing flexibil cu retur garantat și leasing operațional pe același orizont de timp, depreciere inclusă.

Deschideți simulatorul →

Acest articol are un scop informativ și educativ. Sumele, dobânzile și sprijinul financiar menționate sunt orientative și se pot modifica periodic: verificați-le la surse oficiale înainte de orice decizie. Nu constituie consultanță financiară. Vedeți și