Elektrische auto
Subsidie elektrische auto Nederland 2026: SEPP, MRB en aangekondigde inruilregeling
Bijgewerkt op 27 juli 2026 · 8 min. leestijd
Voor 2026 moet u geen landelijke aanschafsubsidie voor een nieuwe elektrische auto inplannen. De SEPP-regeling (Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren) — tot eind 2024 goed voor €2.950 op een nieuwe en €2.000 op een tweedehands EV — is sinds 1 januari 2025 gesloten en niet vervangen door een vergelijkbare landelijke aanschafsubsidie.
Reken in 2026 met € 0 landelijke aanschafsubsidie, en tel er alleen voordelen bij op die u kunt bevestigen voor uw gemeente, voertuig en aankoopmoment.
Geen landelijke aanschafsubsidie; een inruilregeling is aangekondigd
De oude bedragen circuleren nog op vergelijkingssites en in oudere artikelen, maar gelden niet voor een gewone aankoop in 2026.
| Regeling | Status in 2026 | Wat dit betekent |
|---|---|---|
| SEPP (aanschafsubsidie particulieren) | Gesloten sinds 1 januari 2025 | Vul € 0 in bij een aankoop in 2026 |
| Nieuwe inruilregeling | Politiek aangekondigd; uitvoeringsregels en openingsdatum nog niet gepubliceerd | Gericht op lagere inkomens die een fossiele auto inruilen voor een gebruikte EV; begroot pas na publicatie |
| Lokale laad- of parkeerregelingen | Verschilt per gemeente, provincie, VvE en netbeheerder | Geen algemeen landelijk bedrag; controleer doelgroep, stapelbaarheid en aanvraagmoment |
De MRB-korting: een lopend voordeel, geen aanschafsubsidie
Los van de aanschafsubsidie profiteert een volledig elektrische auto van een korting op de jaarlijkse motorrijtuigenbelasting (MRB) — geen eenmalige bijdrage, maar een doorlopende besparing die u desgewenst apart via "Overige jaarlijkse kosten" in de rekentool kunt meenemen.
| Periode | Korting op het reguliere tarief |
|---|---|
| 2026 tot en met 2028 | 30% korting (u betaalt 70% van het normale tarief) |
| 2029 | 25% korting |
| Vanaf 2030 | Geen korting meer, volledig reguliere tarief |
Het bedrag hangt verder af van het gewicht van de auto en uw provincie: reken voor een gemiddelde middenklasse EV op ongeveer € 200–280 per kwartaal, en voor een lichte EV op ongeveer € 80 per kwartaal.
Overige en lokale voordelen
Sommige provincies en gemeenten voegen eigen, meestal kleinere voordelen toe voor elektrisch rijden — denk aan een bijdrage voor een laadpunt, voordelig parkeren of toegang tot milieuzones. Deze variëren sterk per plaats en veranderen los van de landelijke regelingen; controleer de website van uw gemeente in plaats van een bedrag te veronderstellen.
Zo verwerkt u voordelen in uw vergelijking
Bij contante aankoop of autolening trekt u de bevestigde subsidie af van de werkelijk betaalde prijs, voordat u de waardevermindering berekent. De toekomstige wederverkoopwaarde vormt zich op de tweedehandsmarkt — die "vergoedt" de aanvankelijk ontvangen subsidie niet.
| Situatie | Juiste verwerking in de rekentool |
|---|---|
| Contant of autolening | Nettoprijs = prijs na korting − bevestigde subsidie; waardevermindering daarna berekenen |
| Ballonfinanciering of Private Lease | Controleren of het voordeel al in de opgegeven termijn is verwerkt |
| MRB-korting | Lopende besparing — optioneel via 'Overige jaarlijkse kosten', niet als aftrek op de aanschafprijs |
| Onzekere lokale premie | Pas meetellen na schriftelijke bevestiging of een duidelijke officiële regel |
Bronnen en methode
Gegevens en regels gecontroleerd op 27 juli 2026.
Bereken uw eigen situatie
De AutoClair-rekentool vergelijkt de werkelijke kosten van contant kopen, een autolening, ballonfinanciering en Private Lease over dezelfde looptijd, waardevermindering inbegrepen.
Rekentool openen →Dit artikel dient uitsluitend ter informatie. Genoemde bedragen, rentepercentages en subsidies zijn richtwaarden en veranderen regelmatig: controleer ze bij officiële bronnen voordat u een beslissing neemt. Het vormt geen financieel advies. Zie ook onze