Was kostet das Laden eines Elektroautos in Deutschland wirklich?

Das jährliche Ladebudget grob schätzen

Starten Sie mit einer groben Jahresgröße: Sie hängt vor allem von Ihrer Fahrleistung und dem Anteil günstigen Langsam-Ladens in Ihren Gewohnheiten ab.

Je mehr Schnellladen in Ihren Gewohnheiten wiegt, desto höher steigt das Energiebudget. Die folgenden Abschnitte erklären die beiden Variablen hinter diesen Unterschieden: den Verbrauch und den Preis pro kWh.

Der Ausgangspunkt: der Verbrauch

Für eine genauere Schätzung starten Sie mit einem realistischen Verbrauch. Der WLTP-Verbrauch eignet sich zum Vergleich zweier Modelle, unterschätzt aber oft die tatsächlichen Kosten, wenn Sie schnell fahren oder es kalt ist.

Die Autobahn ist der heikelste Fall: Zwischen Richtgeschwindigkeit und einem zügigen, unbegrenzten Abschnitt kann der Verbrauchsunterschied 30 % oder mehr betragen. Da Schnellladen (DC) teurer ist als Laden zu Hause, kann eine Hin- und Rückfahrt von 1.000 km allein bei der Stromrechnung leicht 20 bis 50 € Unterschied ausmachen. Ein sparsameres Modell verkürzt außerdem die Zeit an der Schnellladesäule, besonders wenn die tatsächliche Ladeleistung begrenzt ist.

Berlin–München mit dem Elektroauto: Wie viele kWh einplanen?

Um diese Unterschiede greifbar zu machen, nehmen wir eine Strecke Berlin–München von rund 585 km über die A9. Die genaue Distanz hängt von Start- und Zieladresse ab; der ADAC Routenplaner setzt rund 585 km von Stadtmitte zu Stadtmitte an.

Formel: 585 × Verbrauch ÷ 100. Im durchschnittlichen Szenario kostet der Sprung von 130 auf 150 km/h etwa 35 kWh zusätzlich auf einer Strecke. Bei 130 km/h beträgt der Unterschied zwischen effizientem und verbrauchsstarkem Modell 47 kWh. Für eine Hin- und Rückfahrt verdoppeln Sie diese Werte.

Der Preis pro kWh je nach Ladeort

Die Formel ist einfach: Kosten / 100 km = Verbrauch × Preis pro kWh. Die letzte Spalte übersetzt diese Kosten anschließend in ein Äquivalent an Benzin-Litern, bei einem Kraftstoffpreis von 2,1 €/L.

Zum Vergleich: Ein Verbrenner mit 6,5 L/100 km kostet etwa 13,7 € für 100 km. Ein zu Hause geladenes Elektroauto bleibt sehr konkurrenzfähig; wird es überwiegend an DC-Schnellladesäulen der Autobahn geladen, nähert es sich den Kosten eines sparsamen Verbrenners an.

Nebenkosten, die Sie nicht vergessen sollten

Zu Hause kostet die Installation einer Wallbox 2026 meist zwischen 1.000 und 3.500 €, je nach Leistung und Aufwand. Eine bundesweite KfW-Förderung für Wallboxen in Einfamilienhäusern gibt es 2026 nicht mehr — das frühere Programm KfW 442 ist ausgelaufen. Für Mehrfamilienhäuser läuft von April bis November 2026 das Bundesprogramm „Laden im Mehrparteienhaus“ mit bis zu 2.000 € je Stellplatz; einzelne Bundesländer bieten zusätzlich eigene, meist kleinere Zuschüsse an. Für geringe tägliche Kilometer kann auch eine reguläre Steckdose mit Ladebegrenzer ausreichen.